책상 옆 도서관

제품이 작업 공정을 순서대로 흘러가서 완성하는 생산 방식을 라인(Line) 생산 방식이라고 한다. 라인 생산 방식은 다음과 같은 특징이 있다.

○ 생산 설비(컨베이어 등)를 따라 작업원을 배치한다.

○ 조립 공정을 나누고, 각 작업 도구는 일부 작업만 담당한다.

○ 저렴하고 숙련되지 않은 노동력으로 생산할 수 있다.

○ 작업자의 성취감을 높이기 어렵다.

○ 생산량의 변화에 대응하기 어렵다.

라인 생산 방식에서 유의할 점은 각 작업자에게 부과하는 작업의 균등한 할당(공정설계), 라인 전체에서 생산 속도가 가장 느린 작업자의 속도(애로 관리), 한 사람이 멈추면 라인 전체가 멈추는 병목 공정 관리 등을 들 수 있다. 자동차, 가전제품, 컴퓨터처럼 대량으로 생산하는 제품은 대부분 이 방식을 채택한다.

현대자동차 조립라인 (2005년경)

라인 생산 방식과 비교하여 제품은 진행하지 않고 한곳에 머무르며, 사람이나 기계가 제품 주위에서 처음부터 끝까지 작업하여 완성하는 방식을 셀(Cell) 생산 방식이라고 한다. 셀 생산 방식의 특징은 다음과 같다.

○ 생산 설비가 멈추지 않는다.

○ 작업자가 제품을 처음부터 끝까지 조립한다.

○ 작업자의 성취감이 높다.

○ 숙련된 사람이 필요하다.

○ 생산 단계의 변화에 대응하기 쉽다.

셀 생산 방식에서 유의할 점은 작업자에 따라 품질이 변하지 않는 작업 훈련이 필요하며, 다양한 부품을 어떻게 작업자의 주위에 둘 것인지(부품 공급이나 운반), 인건비가 높은 작업자를 사용할 때 어떻게 저렴하게 조립할 것인지(시의적절한 생 산 지시, 현장 작업 개선), 셀마다 기계의 저가격화 등을 들 수 있다. 예를 들어 대형 여객선을 제작할 때 부품을 라인으로 생산하는 것도 가능하지만, 본체 조립은 조선소의 독(dock)에서 이루어진다. 이 독은 하나의 셀(Cell)이라고 할 수 있다. 어떤 자동차 회사는 특별주문품의 옵션이나 특별 사양의 수주가 있는 차종은 매우 고가이므로 숙련공의 수제 셀 생산으로 품질을 유지하기도 한다.

보잉 에버렛 공장 조립 라인에서 제조 중인 항공기