천재의 이름을 단 박물관 — 자그레브 니콜라 테슬라 기술 박물관

 

박물관 건물

박물관 건물은 1949년에 건립되었으며, 오늘날 자그레브 ZET의 첫 번째 트램 차고지 부지였던 자그레브 박람회의 전시 공간으로 활용되었다. 단지는 1959년과 1891년—1936년에 박물관에 할당되었으며, 1963년 최초 전시회가 개관되었다. 박람회 단지를 박물관 공간으로 전환 및 개조하는 작업은 건축가 마리얀 하베를레(Marijan Haberle)가 설계했다. 이 건물들은 목조 골조 구조에 격자형 천장 지지대와 밀봉된 목재 패널링으로 이루어져 있다. 이곳은 안뜰과 함께 크로아티아 공화국의 부동산 문화유산으로 선정된 도시 건축물의 목조 복합 건물이다.

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상설 전시 — 1층 (Ground Floor)

1. 에너지의 변환 (Transformation of energy)

 

인류 문명의 역사를 통해 에너지의 필요를 충족시키기 위해 한 형태의 에너지를 다른 형태로 변환해 왔다. 근육의 힘, 물과 바람의 에너지, 증기 기계, 내연기관, 전기 및 원자력이 이 과정에서 사용되었다. 이 곳에는 증기 기계, 내연기관, 전기 엔진, 원자력이 전시되어 있다.

 

특히 흥미로운 것은 19세기와 20세기의 증기 기계 사례들이다. 다음으로는 인간 활동의 모든 영역—산업 공장 또는 육상·수상·공중의 차량—에 광범위하게 사용되었던 내연기관 전시물이 있다. 이후 섹션은 전기 에너지 생산 및 전달에 대한 전시이며, 원자력 에너지와 관련된 기본 개념, 그 사용, 크르슈코(Krško) 원자력 발전소의 작업 등을 특별히 강조하여 소개를 제공한다.

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이 곳에서 강조하는 주요 전시품들: 1870년대 자그레브 대교구 소유 포도주 압착기, 1908년 부그로베츠(Vugrovec)의 오잘리(Ozalj) 수력발전소 제어반, 고르스키 코타르(Gorski Kotar)와 프레지드(Prezid)의 제재소 증기 엔진, 19세기 우므라트(Umrath) 기관차(1909년 전기 발전기 탑재, 크닌에서 사용), 그라저 바고nnfabrik(Grazer Wagonnfabrik, 1911년) 증기 엔진, 그리고 내연기관 컬렉션.

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2. 비행기 엔진 (Aeroplane engines)

WWI부터 1950년대까지의 피스톤 엔진 14기와 제트 엔진 1기가 전시되어 있다. WWI 시기 엔진으로는 오스트리아제 히에로(Hiero) 6, 214마력; 독일제 벤츠(Benz) Bz III, 150마력; 러시아제 (면허 생산) 살름손(Salmson) R9, 120마력 등이 있다. 전간기(戰間期)에는 두 대의 로렌느-디트리히(Lorraine-Dietrich) 엔진과 수냉식 발터 마이너(Walter Minor) 6-III, 160마력이 전시되어 있다. 또한 크로아티아 제작자 루돌프 피지르(Rudolf Fizir)의 피지르-FN 엔진도 있다. 영국제 롤스로이스(Rolls-Royce), 990마력; 프랑스제 이스파노-수이자(Hispano-Suiza), 670마력; 독일 다임러-벤츠(Daimler-Benz) 모델 601, 1,150마력 등 희귀 엔진도 눈에 띕니다. 이는 유명한 메서슈미트(Messerschmitt) Bf 109와 Bf 110 전투기에 탑재된 엔진입니다. 1950년대 엔진으로는 앨리슨(Allison) J-35-A-29 터보제트 엔진이 있으며, 이는 F-84G 선더제트(Thunderjet) 전투기에 탑재되었습니다. 해양 디젤 엔진 *D. 나피어 앤 선(D. Napier & Son)*의 델틱(Deltic) D18-IIB-A, 2,500마력(1961년)도 있으며, 이는 전(前) 유고슬라비아제 엔진으로 대통령 티토의 요트 *포드고르카(Podgorka)*에 탑재된 것과 동일한 유형이다.

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3. 교통 부서 (Transportation department)

이 곳은 육상·수상·항공 수송 수단으로 나눈다.

 

말리산 CB20 '포켓' 잠수함(1943년), F-47D 썬더볼트(WWII), 피지르 FNH 수상비행기 등이 하이라이트입니다. 훈련용 항공기로는 독일제 뷔커(Bücker) Bü 131 융만(Jungmann), 트로이카(Trojka) 및 에어로-3(Aero-3) — 우트바(Utva) 비행기, 미국제 피스톤 엔진 항공기 등이 있다.

 

육상 교통 부문에서는 1890년의 가보르(Gabor) 협궤 증기기관차와 대중적인 사모보레크(Samobořek) 증기기관차(자그레브-사모보르 노선)가 하이라이트이다. 두브로브니크 트램(1912년)은 현존하는 유일한 보존 레일 교통수단이다. 자그레브 모터화 썰매도 독특한 전시품이다.

 

도로 교통은 르노(Renault) NN(1926년), 메르세데스-벤츠 S(1927년), 한사(Hansa)(1939년), NSU R080(1972년), 피아트(Fiat) 750 — 피코(Fico)(1967년), 크로아티아 최초 전기차 DOK-ING 프로토타입 등 클래식 차량이 대표한다. 또한 1925년산 자그레브 크바테르니코프 광장(Kvaternikov trg) 공공시계와 2005년산 *마세라티 콰트로포르테(Maserati Quattroporte)*도 있다.

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4. 소방 (Firefighting)

도입부에서는 연소를 화학적 과정으로, 그리고 소화 가능성으로 해석한다. 크로아티아의 소방 기술 발전사를 수동식·동력식 소화 엔진, 말이 끄는 방식, 다양한 소방차 및 장비로 살펴봅니다. 소화기, 노즐, 사다리, 소방차 등에 각별한 주의를 기울이며 화재 경보, 해상·터널·광산 등 다양한 조건하의 소방 활동을 다룬다. 전시품으로는 19세기 후반 말이 끄는 팀 화재카트, 1889년 케른로이터(Kernreuter) 증기 소방 엔진(율리우스(Julius) 기증, 기증자 J. 지겐(Zigeunner) 명명), 1924년부터 결합된 마기루스(Magirus) K-20 이동식 소방 사다리차, 1931년산 쉐보레(Chevrolet) 소방차에 젤텐호퍼(Seltenhofer) 소방차를 더한 것(자그레브 소방서 사용, DVD 브르도베츠 자원소방대 사용, 1928년산).

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5. 광업, 지질, 석유 (Mining, geology, oil)

이 부서에서 광업, 지질, 석유 분야의 방문객은 광물, 암석, 광석 사례, 광업 기술, 광물 매장지 탐사, 채굴 및 가공 기술에 대해 배울 수 있다. 부서에는 탐사용 장비인 1950년산 크래엘리우스(Craelius) AB-2 시추 장비와 1935년산 뷔엘펠(Wuelfel) 심층 피스톤 펌프도 전시되어 있다.

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6. 측지학, 지적 (Geodetics, Cadastre)

지적 사무소의 설치는 20세기 초 토지 등기 사무소의 모습을 재현한다. 도면, 그림, 지도, 지리 차트, 지형 지도, 지적 도면, 문서, 크로아티아 측지학 발전에 관한 서적들이 전시된다. 이를 보완하는 공간에는 측지 기기(경위의, 측량기, 수준기), 각종 측정 장치, 기계식 계산기, 제도 도구 등 — 연필부터 제도 기계까지 — 모든 것이 있다.

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7. 광산 (Mine)

중부 20세기 기술로 제작된 실물 크기 석탄 및 금속 광석 광산의 재현물로, 길이 300미터 이상, 최대 깊이 6미터에 달한다. 실제 광산 체험을 제공한다. 실제 채굴 터널이 재현되어 있으며, 철광석, 보크사이트, 납광석, 아연광석, 은광석 등 실제 광산에서 사용되는 모든 종류의 지지대와 소재(목재, 금속, 벽돌, 강화 콘크리트 등)가 전시되어 있다.

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8. 니콜라 테슬라 시연 실험실 (The Nikola Tesla demonstration laboratory)

계단식 좌석에서 방문객은 테슬라의 고주파 전류와 전자기 진동의 무선 전송 실험을 생생하게 관람할 수 있다. 원격 조종 보트, 테슬라 터빈 모형, 전자기 진동 실험이 진행된다. 전시실 벽면에는 테슬라의 어린 시절, 학교, 미국에서의 삶과 작업, 수상 내역 등을 담은 패널이 배치되어 있다. 1895년 이후 테슬라 발명품의 복제품과 원본 도면 및 특허 출원서도 볼 수 있다. 멀티미디어 전시물을 통해 실험이 진행되지 않을 때도 즐길 수 있다.

 

니콜라 테슬라 (스밀리얀, 1856 — 뉴욕, 1943) 인류 역사상 가장 위대한 과학자이자 발명가 중 한 명으로, 19세기 말과 20세기 초에 인류의 전기화를 위한 조건을 만들었다. 그의 특허와 이론적·기술적 발전은 인류의 기술 발전의 역사에 자리한다. 테슬라는 다상(多相) 교류 전류 시스템과 고주파 전류 및 무선 전기 전송 분야에서 혁신을 이루었으며, 전자기파를 활용한 라디오 기술 발전에 기여했고, 최초의 원격 자동화(텔레오토마틱스)를 발명했다. 테슬라는 1894~1898년 미국과 25개국 특허청에 112건, 추가 125건의 특허를 출원했다. 테슬라 코일이라 불리는 장치는 고주파 전류를 생성한다. 1917년에는 에디슨 메달(Edison Medal)을 받았으며, SI 단위계에서 자기 선속 밀도 단위는 *테슬라(tesla)*로 명명되었다. 1975년 IEEE는 *니콜라 테슬라 상(Nikola Tesla Award)*을 제정하여 전기력 분야에서 뛰어난 개인에게 수여한다.

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9. 방사성 폐기물 정보 코너 (Info corner about radioactive waste)

크르슈코(Krško) 원자력발전소 해체 및 핵연료 폐기 자금을 위한 NEK 방사성 폐기물 및 사용후 핵연료 처리 기금, RWE 크로아티아의 협력 하에 조성되었다. 방사성 폐기물의 생성과 처리, 방사능과 방사선량의 종류와 양, 수집 및 분류, 전처리·처리·포장 과정, 적합한 최종 처분지 운송 및 저장, 영구 매립에 이르는 과정을 쌍방향적이고 접근하기 쉬운 방식으로 설명한다.

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10. 우주항공 및 플라네타리움 (Astronautics and Planetarium)

가장 유명한 우주선, 로켓 발사체, 로켓-캐리어, 궤도 정거장 모델과 위성 모형들이 우주항공의 발달 초기를 보여준다. 크로아티아 과학자이자 과학 대중화에 헌신한 오톤 쿠체라(Oton Kučera)를 위해 자그레브 천문대 설립 목적으로 확보된 라이너 펠더 앤 허텔(Reiner Felder & Hertel) 망원경(1901년)과 카를 자이스 클라인플라네타리움(Carl Zeiss Kleinplanetarium) ZKP-1 프로젝터가 매일 사용된다. 플라네타리움은 가이드의 해설과 함께 별자리, 행성, 혜성, 달, 태양 등의 가상 움직임을 투영하여 단 몇 분 만에 모든 계절과 위치에서 밤하늘 상태를 재현합니다. 수천 년에 걸쳐 천체의 움직임 변화도 관측할 수 있다.

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11. 오픈 도어스 (Open doors)

수천 점의 소장품이 대중에게 비공개로 보관되어 있으며, 기술의 다양한 분야를 대표하는 선별된 품목들이 전시된다: 컴퓨터 기술, 그라모폰과 마그네토폰, 라디오 및 텔레비전 기술, 전신기와 전화기, 가정용 기술, 직물 기술, X선 기술, 사진 기술, 영상 기기, 의료 기술, 교육 보조재, 영화 기술, 공예품 등. 특히 1926년산 텔레풍켄(Telefunken) 라디오 방송국 최초 송신기(자그레브 라디오 방송국 소장)가 주목할 만합니다.

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12. 양봉장을 갖춘 농업의 기초 (Foundations of agriculture with Apiary)

이 부서는 두 기본 섹션(굴착 장비[괭이, 삽]와 경작 장비[보습, 쟁기])을 통해 토지 경작과 농업을 소개합니다. 크로아티아 지역의 토지 경작 도구는 두 그룹으로 나뉩니다. 동물 구동 경작 도구의 발전상은 도면, 지도, 스케치로 보여줍니다. 가장 오래되고 단순한 경작 장치인 보습(ploughshare)은 흙을 뒤집으며, 쟁기는 더 깊이 파고들어 흙을 이동시킵니다. 두드러진 전시품으로는 마르틴 브리예그(Martin Brljeg, 두고 셀로(Dugo Selo))의 1880년산 철제 쟁기와 드르니시(Drniš) 인근의 목제 쟁기 및 그 19세기 유물이 있습니다.

 

양봉장은 박물관 내부에 자리한 유리벽 벌통 3개를 갖춘 특별 시설로, 플렉시글라스 통로를 통해 벌들이 박물관 밖으로 자유롭게 나가 먹이를 구할 수 있습니다. 유리 벌통을 통해 살아있는 벌 공동체가 전시되며, 벌 공동체는 지구상 생존의 중요한 요소이자 자연 생태계와 생산 시스템으로 소개됩니다.

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13. 재생에너지 및 에너지 효율 부서와 정보센터 (The department and info centre of renewable energy sources and energy efficiency)

다섯 섹션이 재생에너지원(바이오매스, 풍력, 태양에너지, 지열 및 수력 발전소)과 에너지 효율을 다룹니다. 부서의 네 구역은 건설의 에너지 효율, 가전제품, 조명, 전기차를 다룹니다. 과거의 재생에너지 자원으로는 물레방아와 크로아티아 발명가 파우스트 브란치치(Faust Vrančić)의 도면에 따른 풍차 작동 모델이 있습니다. 텅스텐 필라멘트 전구와 LED 전구가 에너지 효율의 과거와 현재를 연결합니다. 크로아티아에서 특별히 제작된 제품들도 강조됩니다: 평판 온수기, 스털링-콜린(Stirling-Kolin) 엔진, 열분해 장치, 목재 보일러 및 펠릿 보일러, 풍력터빈 모형, 태양광 모듈, 태양열 온수 시스템 모델, 최초 패시브 하우스 모형, 가족형 주택의 재생에너지 실증 모델도 있습니다. 에두카에너지아나(EdukaEnergiana) 도서관 섹션은 별도 공간으로 운영됩니다.

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관람 안내

주소: Savska cesta 18, 10000 Zagreb, Croatia

전화: +385 1 4844 050

팩스: +385 1 4843 568

이메일: info@tmnt.hr 웹사이트: www.tmnt.hr

TMNT Home

 

개관 시간:

• 화요일~금요일: 오전 9시 ~ 오후 5시
• 토요일 및 일요일: 오전 9시 ~ 오후 1시
• 월요일 및 국경일 휴관

교통 안내:

• 트램 번호: 3, 4, 9, 12, 13, 14, 17번
• 정류장: 테크니치키 무제이(Tehnički muzej) 및 스투덴트스키 센터(Studentski Centar)

가이드 투어:

	화요일 ~ 금요일	토·일요일
광산	오후 3시	오전 11시
니콜라 테슬라 시연	오후 3시 30분	오전 11시 30분
플라네타리움	오후 4시	낮 12시

 

박물관 모든 부서에 대한 가이드 투어는 예약을 통해 그룹으로 진행할 수 있습니다.

 

박물관 트램: 1924년에 제작된 박물관 트램은 매주 일요일 드라젠 페트로비치(Dražen Petrović) 광장에서 출발하여 오전 9시 30분에 테크니치키 무제이 정류장까지 운행합니다. 시간표 변경은 tmnt.hr에서 확인하세요.

 

기타 안내:

• 사진/영상 촬영은 개인 및 비상업적 목적에 한해 허용됩니다.
• 기념품 및 박물관 출판물은 매표소에서 구입할 수 있습니다.
• 박물관 인근에 공영 유료 주차장이 있으며, 단체 버스는 박물관 안뜰에 주차 가능합니다.
• 장애인은 1층에만 접근 가능합니다.

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발행: 니콜라 테슬라 기술 박물관, 2024 후원: 자그레브 시, 크르슈코 원자력발전소 해체 및 핵연료 폐기 자금을 위한 NEK 방사성 폐기물 및 사용후 핵연료 처리 기금, RWE 크로아티아