카이사르(2)
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[공학] 고대 로마의 교량
반원형 아치와 짧은 경간이 많은 돌다리는 보통 로마가 만들었기 때문에 로마의 기술자들이 다른 것을 만들지 않았다고 믿는 경향이 있다. 사실 그들은 ’현장의 특성에 따라 아치를 다양하게 변형하는‘ 기술과 취향을 보여주었다. 테베레(Tiber)강을 가로지르는 7개의 다리는 균일하게 낮은 반원형 아치가 있는 단단한 사각형의 돌로 만들어졌다. 현재 6개는 재건에 가까운 대대적인 수리를 거친 후에도 여전히 서 있다. 그들은 플라미니우스 도로(Via Flaminia)의 나르니(Narni)에 있는 바위 협곡을 가로지르는 600피트 이상의 높은 구름다리를 세웠는데, 4개의 아치 중 가장 긴 아치는 138피트 길이였다. 스페인의 오우렌세(Ourense)에는 이보다 조금 더 긴 아치를 하나 더 만들었고, 스페인 알칸타라(..
2024.05.02 -
[공학] 고대 로마의 공학자들
그 원인이 무엇이든 로마는 스코틀랜드에서 페르시아에 이르기까지 전 세계를 지배하는 패권 국가로 부상했다. 그리고 그 기원이 무엇이든 로마의 엔지니어는 로마의 힘과 명성을 더했다. 사람들이 시골에서 도시로 이주해서 살면서 무언가를 고안하고 만드는 것에 대한 흥미와 적성, 즉 공학에 대한 재능을 스스로 발견할 가능성이 높아진다. 아니면 그런 재능을 가진 사람을 찾게 될 것이다. 사람이 군집으로 모일수록 그 필요성은 더욱 강해진다. 공공복지에 대한 개인의 관심은 높아지지만, 동료에 대한 도덕적 의무감은 높아지지 않았다. 자신이 다른 사람과 매우 밀접하게 관련되어 있다는 것을 깨닫게 된다. 수메르인, 바빌로니아, 이집트인, 미노스인, 그리스인과 마찬가지로 로마인도 도시 생활의 자극에 반응했다. 그들은 공화국의 ..
2024.04.25